Verwaltung gibt eine Vorlage zur Beschlussfassung in Gremienlauf
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Auf der Grundlage des Radverkehrskonzepts Innenstadt sollen mit der Einrichtung eines 2,50 Meter breiten Radfahrstreifens anstelle der rechten Kfz-Fahrspur auf der Siegburger Straße gleich mehrere Stellen für den Rad- und Fußverkehr verbessert werden. Ausgangspunkt für diese Maßnahme ist die derzeitige Radverkehrsführung zwischen der Südseite der Deutzer Brücke und der Deutzer Freiheit: Nach Überquerung der Siegburger Straße müssen sich Radfahrende hier die schmale Wegeführung im Zweirichtungsverkehr mit Fußgänger*innen teilen. Dadurch kommt es immer wieder zu Konflikten zwischen Radfahrenden untereinander und mit Fußgänger*innen, die auf ihrem Weg zur KVB-Haltestelle „Deutzer Freiheit“ die Siegburger Straße überqueren. Die Querung der Deutzer Freiheit soll deshalb optimiert und die Flächen für Fußgänger*innen erweitert werden. Mit einer entsprechenden Vorlage der Verwaltung werden sich nun die zuständigen Ausschüsse beschäftigen.
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Während der Radverkehr aus Poll kommend gemäß Planung künftig auf der Fahrbahn rollt, sollen zwischen Deutzer Freiheit und der KVB-Haltestelle der Linie 7 ausschließlich Radfahrer*innen in Fahrtrichtung Poll den bisherigen baulichen Radweg nutzen und am Haltestellen-Überweg auf die andere Seite der Siegburger Straße Richtung Poll wechseln. Fußgänger*innen nutzen den Gehweg.
Der Radfahrstreifen auf der Siegburger Straße in Fahrtrichtung Kalk soll über die Einmündung der Deutzer Freiheit hinweg markiert werden und dahinter (auf der Mindener Straße) wieder auf den baulichen Radweg münden. Die Parkplätze zwischen Benjaminstraße und Grabengasse werden auf die Fläche des baulichen Radwegs verlegt, der künftig wegfällt. Fußgänger*innen gewinnen so in diesem Abschnitt etwa zwei Meter Gehwegbreite. Vier Stellplätze sollen in Ladezonen umgewandelt werden. Die Gesamtkosten belaufen sich auf rund 80.000 Euro.