Ein neues Umfeld für den Dom

Zur Umsetzung der Ziele aus dem städtebaulichen Gesamtkonzept Domumgebung wurden vier Bauabschnitte rund um den Dom gebildet, die nach und nach realisiert werden:

Bauabschnitt 1

Den ersten Bauabschnitt konnten wir bereits realisieren:
Östliche Domumgebung - Bereich zwischen Kurt-Hackenbergplatz und Hauptbahnhof mit den Problembereichen Tunnel "Am Domhof" und Dionysoshof/Baptisterium

Bauabschnitt 2

Der zweite Bauabschnitt ist aktuell in der Planungsphase:
Nördliche Domumgebung – Bereich entlang der Trankgasse

Bauabschnitt 3

Den dritten Bauabschnitt konnten wir ebenfalls bereits realisieren:
Bereich der Alten Römerstraße zwischen Kurt-Hackenberg-Platz und Roncalliplatz

Bauabschnitt 4

Der vierte Bauabschnitt wurde bis auf Weiteres zurückgestellt:
Übergangsbereich von Roncalliplatz zu "Am Hof"

Das Ergebnis zeigt aber auch deutlich, wie sehr sich dieser umfangreiche Eingriff sowohl aus städtebaulicher als auch aus funktionaler Sicht gelohnt hat. Wer sich an den Zustand dieses zentralen Innenstadtbereichs vor dem Umbau erinnert, kann die deutliche städtebauliche Aufwertung gut nachvollziehen und wird sie entsprechend wertschätzen. Bereits mit dem Umbau des Bahnhofsvorplatzes und dem Neubau der großen Domtreppe erfolgte eine grundlegende Aufwertung des Bereiches. Mit der Neugestaltung der östlichen Domumgebung wurde ein weiterer Baustein hinzugefügt. Der Bereich zwischen Domchor, Domherrenfriedhof, Museum Ludwig, Römisch-Germanischen Museum und Hauptbahnhof wurde grundlegend erneuert. Das Areal mit seinen zwei Ebenen Domplatte und Straßenbereich wurde so umgebaut, dass es künftig allen Ansprüchen an eine moderne Stadtgestaltung gerecht wird. Die baulichen Veränderungen, verbunden mit einer hellen und freundlichen Gestaltung der Neubaubereiche, schaffen klare und übersichtliche Strukturen.

Mit dem Abriss von Teilen der Betonarchitektur sind große Öffnungen für viel Licht und Luft im Domumfeld entstanden. Sie bieten eine würdige Präsentation bisher weitgehend verborgen gebliebener Schätze, wie das frühmittelalterliche Taufbecken, das Baptisterium oder der Dionysos-Brunnen. Mit dem umlaufenden Abschluss einer Natursteinfassade erhält der Dom hier wieder einen einheitlichen Sockel, der bereits mit der Realisierung des Bauabschnittes 3 auch einen südlichen Abschluss bekommen hat. Seine Fortführung auf der Nordseite ist die grundlegende Planungsidee für den Bauabschnitt 2.

Bemerkenswert ist auch die Aufwertung, die der Tunnel "Am Domhof" erfahren hat. Breite Gehwegflächen, helle Oberflächen, museal genutzte Schaufensterflächen, ein "Medienband" und eine gute Ausleuchtung haben hier dazu geführt, dass aus einem einstigen "Angstraum" eine wichtige und gut genutzte Fußgängerachse in die Kölner Altstadt geworden ist. Und dies ist auch ein Beweis dafür, dass sich die aus dem Brandschutz und der Tunnelsicherheit begründeten technischen und funktionalen Ansprüche durchaus auch mit hohen stadtgestalterischen Ansprüchen verbinden lassen.

An dieser Stelle erwähnenswert ist auch der umgestaltete Kurt-Hackenberg-Platz, der sich räumlich wie selbstverständlich an den umgestalteten Tunnel anschließt und den Eindruck eines umfassenden Neubeginns dieses Stadtraums verstärkt. Dieser Platz wurde nach den Plänen des Landschaftsarchitekten Vogt (Zürich) in 2018 als ein Baustein der Via Culturalis umgestaltet.

Den Baubeschluss für diese Maßnahme hat der Rat im Frühjahr 2020 gefasst. Die Erfahrungen mit den Bauabschnitten 1 und 3 haben gezeigt, dass das Bauen in dem engen und von vielen Nutzungsansprüchen geprägten zentralen Bereich um den Dom herum sehr zeitintensiv ist. Die Baumaßnahmen werden wir aufgrund der durch die Bautätigkeiten zu erwartenden Einschränkungen nach der Fußball-Europameisterschaft 2024 durchführen. Hintergrund sind entsprechende Sicherheits- und Entfluchtungsvorgaben für Großveranstaltungen im Domumfeld. Eine Fertigstellung ist nicht vor Mitte 2026 zu erwarten. Die voraussichtlichen Planungs- und Projektkosten belaufen auf circa 6,5 Millionen Euro.