Karten aus der ersten Online-Phase

Auf dieser Seite finden Sie Karten mit Darstellungen zu den Vorschlägen aus der ersten Online-Phase.

In dieser Karte sind alle verorteten Vorschläge nach Lärmarten dargestellt.

Hinweis: Durch Überlagerungen, manchmal liegen oft mehrere Vorschläge übereinander, sind nicht immer alle Vorschlagssymbole erkennbar. Nichtverortete Vorschläge sind in der Statistik (Diagramm) enthalten.

Hier sind die Maßnahmen dargestellt, die am häufigsten genannt wurden.

Hinweis: Es wird nicht nach Lärmarten differenziert. "Geschwindigkeit" kann sich zum Beispiel auf kommunale Straßen, Autobahnen, Schienenverkehr der DB, der KVB oder der HGK beziehen.

Die 100 bestbewerteten Vorschläge werden im Kontext zu den Belastungsschwerpunkten (= hohe Lärmbelastung und hohe Einwohnerzahl) dargestellt. Hierzu gehören auch neun gesamtstädtische Vorschläge beziehungsweise Vorschläge zu Stadtbereichen, die nicht verortet sind, aber in der Statistik (Diagramm) berücksichtigt worden sind.

Darstellung der Vorschläge zur Lärmart Straßenverkehr im Kontext

• zur Lärmbelastung. Dargestellt in Klassen gleicher Mittelungspegel - hier Straßenverkehrslärm über 24 Stunden - nach EU-Umgebungslärmrichtlinie.
• zum Auslösewert. Zur Identifizierung des dringlichsten Handlungsbedarfs ist ein Auslösewert, hier 70 dB(A), gemäß § 4 Absatz 4 Nummer 2 der 34. BImSchV (Verordnung über die Lärmkartierung) dargestellt.
• zu den Belastungsschwerpunkten = Bereiche mit hohen Lärmbelastungen durch Straßenverkehrslärm und hohen Einwohnerzahlen.

Darstellung der Vorschläge zur Lärmart Flugverkehr ausgehend vom Flughafen Köln/Bonn GmbH im Kontext

• zur Lärmbelastung. Dargestellt in Klassen gleicher Mittelungspegel, hier Flugverkehrslärm nachts, nach EU-Umgebungslärmrichtlinie.
• zum Auslösewert. Zur Identifizierung des dringlichsten Handlungsbedarfs ist ein Auslösewert, hier 55 dB(A), gemäß § 4 Absatz 4 Nummer 2 der 34. BImSchV (Verordnung über die Lärmkartierung in Verbindung mit dem Fluglärmgesetz) dargestellt.
• zum Belastungsschwerpunkt = Bereich mit hohen Lärmbelastungen durch Fluglärm und hohen Einwohnerzahlen.

Hier sind fast alle Schlagwörter zum Straßenverkehr erfasst. Die Schlagwörter beziehen sich in erster Linie auf Maßnahmennennungen. Ein Anteil von 5 Prozent verweist auf die Lärmbelastung durch Straßenverkehr, ohne einen Vorschlag zur Lärmminderung zu machen.

Hinweis: Durch Überlagerungen, manchmal liegen oft mehrere Schlagwörter örtlich übereinander, sind nicht immer alle Symbole erkennbar oder teilweise verdeckt. Nichtverortete Schlagwörter sind in der Statistik (Diagramm) enthalten.