Leitsysteme für Menschen mit Sehbehinderung

Menschen mit Sehbehinderung haben oft Probleme, sich auf großen Flächen zu orientieren oder Haltestellen und öffentliche Gebäude zu finden. Um ihnen eine selbstständige Orientierung zu ermöglichen, sind bauliche Besonderheiten erforderlich: Blinde Menschen benötigen ein ertastbares System, mit dessen Hilfe sie sich orientieren und eine räumliche Vorstellung ihrer Umgebung machen können. Für Menschen mit Sehbehinderung, die noch den Kontrast zwischen hell und dunkel wahrnehmen, ist es wichtig, dass sich die Bodenbeläge dieses Systems optisch stark von den umgebenden Flächen abheben.

Zu unserer Straßenplanung gehören deshalb ertastbare und kontrastreiche Strukturen, die Menschen mit Sehbehinderung leiten, bei der Orientierung helfen und sie an gefährlichen Stellen warnen:

• Leitstreifen
  Der Leitstreifen besteht aus Platten mit längs verlaufender Rippenstruktur. Diese zeigt durch ihre Ausrichtung die vorgesehene Laufrichtung an und dient der taktilen Führung.
• Abzweigefeld
  Das Abzweigefeld signalisiert eine Verzweigung oder eine starke Richtungsänderung. Das quadratische Feld hat eine Noppenstruktur, damit es sich deutlich vom Leitstreifen unterscheidet.
• Auffindestreifen
  Der Auffindestreifen ist quer über den Gehweg verlegt und weist auf ein seitlich gelegenes Ziel hin. Handelt es sich bei dem Ziel um eine Bushaltestelle oder ein öffentliches Gebäude, besteht der Streifen aus Rippenplatten. Ein Auffindestreifen mit Noppenstruktur zeigt hingegen an, dass es an dieser Stelle eine Straßenquerung mit einer Ampelanlage, einem Zebrastreifen oder einer Mittelinsel gibt.

Wenn wir Ampelanlagen erneuern, statten wir diese mit Blindensignalen aus. Dabei handelt es sich um Taster mit Orientierungston und Vibrationssignal sowie Lautsprecher. Der Orientierungston erleichtert das Auffinden des Ampelmastes. Die Vibration am Tasterboden und der Freigabeton aus dem Lautsprecher machen das Grünsignal auch für Menschen mit Sehbehinderung wahrnehmbar.

Die Lautstärke der akustischen Signale passt sich automatisch an den Umgebungslärm an. Das bedeutet: Wenn ein Lastwagen vorbeifährt, werden auch die Signale lauter. Nachts und bei wenig Verkehr, sind sie leiser, damit Anwohnende nicht gestört werden.