Bei dem Verkehrsversuch werden die Maßnahmen aus dem Konzept zur Neugestaltung der Ringe erprobt:

• Verlegung des Radweges auf die jetzige Fläche des Parkstreifens
  
• Erweiterung der Gehweg- und Aufenthaltsfläche
  
• Ausweitung der Außengastronomie
  
• Umwandlung der jeweils rechten Fahrspur in einen Mehrzweckstreifen, der während der Hauptverkehrszeiten als Fahrspur und außerhalb dieser Zeiten und am Wochenende zum Laden, Liefern und Parken genutzt werden kann:
  Montag bis Samstag von 7 bis 16 Uhr:
  Laden und Liefern
  Montag bis Samstag von 16 bis 19 Uhr:
  Nutzung als zweite Fahrspur
  Montag bis Samstag von 19 bis 23 Uhr:
  Parken mit Parkschein
  Montag bis Samstag von 23 bis 7 Uhr:
  gebührenfreies Parken
  Sonntag 7 Uhr bis Montag 7 Uhr:
  gebührenfreies Parken.
  
• Die zweite Fahrspur bleibt rund um die Uhr dem fließenden Verkehr vorbehalten

Die in dem Konzept vorgesehenen Veränderungen werden auf dem Ringabschnitt zwischen Aachener Straße und Ehrenstraße umgesetzt. Der Ordnungs- und Verkehrsdienst des Amtes für öffentliche Ordnung verstärkt seine Kontrollen auf diesem Abschnitt des Hohenzollernrings.

Bei dem Verkehrsversuch möchten wir Erfahrungen mit den Auswirkungen der Maßnahmen sammeln und diese entsprechend auswerten. Umfangreiche Verkehrsuntersuchungen und -beobachtungen sollen Aufschluss über die Wirksamkeit der Maßnahmen geben, mögliche Optimierungsmaßnahmen werden eingearbeitet.

Sollten Sie zur Umsetzung des Versuches Fragen haben, schicken Sie uns eine E-Mail:

Im Jahr 2002 wurde ein Verkehrsversuch unter dem Motto "Ring frei für Fußgänger und Radfahrer!" durchgeführt. Hierbei wurden die Ringe zwischen Pilgrimstraße und Friesenplatz an Wochenenden für den Kraftfahrzeugverkehr gesperrt.

Seit Beendigung dieses Verkehrsversuches haben wir mit Vertreterinnen und Vertretern aus ansässigen Interessengemeinschaften, Politik, Gastronomie und Gewerbe intensiv über die Zukunft der Kölner Ringe diskutiert. In Zusammenarbeit mit diesen haben wir ein umfassendes Konzept zur Verbesserung der Verkehrssituation und Aufenthaltsqualität auf den Ringen entwickelt.

Es sieht vor, dass der künftige Straßenquerschnitt - also die Aufteilung zwischen Auto-, Rad- und Fußgängerverkehr - mehr auf die Bedürfnisse der einzelnen Verkehrsteilnehmenden sowie Besucherinnen und Besucher der Ringe abgestimmt wird. Die neuen Regelungen sollen den unterschiedlichen Erfordernissen der Tages- und Nachtzeiten Rechnung tragen.

Der Bau- und Verkehrsausschuss hat beschlossen, dass das Konzept versuchsweise umgesetzt wird.

Das Infoblatt zum Verkehrsversuch Ringe, das am 29. und 30. Juli 2004 unter anderem an Haushalte im Umfeld der Ringe verteilt wurde, können Sie sich hier als PDF-Datei herunterladen: